アメリカ陸軍/空軍/海軍(呼称統一以降)戦闘機一覧(F)
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陸軍から1947年に独立したアメリカ空軍は、戦闘機の任務記号をそれまでの”P”(Pursuit;追撃機)から”F”(Fighter)に変更します。初めからFカテゴリーで命名されたのはF−87からと推測されますが、空軍独立時に在籍していた戦闘機はPをFに変えたかたちで残存しました。また、同時にAカテゴリー(攻撃機)も廃止されたため、Fに移ったものもあります(大型機はB、小型機はFに変更されました)。
1962年に三軍の命名規則が統一されると、海軍の戦闘機はF−1から番号を振り直され、以降に開発された空軍戦闘機もその系列に統一されます。
本ページではこれらを2表に分けて記述します。
NO | MAKER | 愛称 | 初飛行 | 発動機 | 説明 |
F-24 | DOUGLAS | DAUNTLESS | 35 | 空1 | 旧名A-24。海軍SBDの陸軍型。練習機として残存 |
F-38 | LOCKHEED | LIGHTNING | 39 | 液2 | 旧名P-38。49年までF-38J/Lが在籍 |
F-40 | CURTISS | WARHAWK | 38/10 | 液1 | 旧名P-40。49年までF-40Nが在籍 |
F-47 | REPUBLIC | THUNDERBOLT | 41/05 | 空1 | 旧名P-47。55年までF-47D/Nが在籍 |
F-51 | NORTH AMERICAN | MUSTANG | 40/09 | 液1 | 旧名P-51。 |
F-59 | BELL | AERACOMET | 42/10 | J2 | 旧名P-59。50年までF-59A/Bが在籍 |
F-61 | NORTHROP | BLACKWIDOW | 42/05/21 | 空2 | 旧名P-61。52年まで偵察機RF-61Cが在籍 |
F-63 | BELL | KINGCOBRA | 42 | 液1 | 旧名P-63。49年まで標的機QF-63A/C/Gが在籍 |
F-80 | LOCKHEED | SHOOTING STAR | 44/01/09 | J1 | 旧名P-80。米軍初の実用ジェット戦闘機 |
F-81 | CONSOLIDATED | 45/02/11 | J1+TP1 | 旧名XP-81。長距離掩護戦闘機 | |
F-82 | NORTH AMERICAN | TWIN MUSTANG | 45/04/15 | 液2 | 旧名P-82。長距離掩護戦闘機 |
F-83 | BELL | 45/02/27 | J2 | 旧名XP-83。F-59から発達した長距離掩護戦闘機 | |
F-84 | REPUBLIC | THUNDERJET THUNDERSTREAK THUNDERFLASH |
46/02/28 | J1 | 戦闘爆撃機。後退翼型がTHUNDERSTREAK、偵察機型がTHUNDERFLASH |
F-85 | MCDONNEL | GOBLIN | 48/08/23 | J1 | XF-85。B-36の爆弾倉に収容されて敵地上空で発進/収容される |
F-86 | NORTH AMERICAN | SABRE | 47/10/01 | J1 | 後退翼を採用してMIGを凌駕した名機。世界各国で使用 |
F-87 | CURTISS | BLACKHAWK | 48/03/05 | J4 | XF-87。旧名XA-43。夜間戦闘機。カーチス社最後の作品 |
F-88 | MCDONNEL | 48/10/20 | J2 | XF-88。長距離侵攻戦闘機。F-101の原型となる | |
F-89 | NORTHROP | SCORPION | 48/08/16 | J2 | 全天候邀撃機。ロケット弾マイティマウスが主兵装 |
F-90 | LOCKHEED | 49/06/04 | J2 | XF-90。長距離侵攻戦闘機 | |
F-91 | REPUBLIC | THUNDERCEPTER | 49/05/09 | J1+R1 | XF-91。水平飛行で音速を突破。逆テーバー主翼を持つ |
F-92 | CONVAIR | 48/09/18 | J1 | XF-92。デルタ翼実験機 | |
F-93 | NORTH AMERICAN | 50/01/25 | J1 | XF-93。長距離侵攻戦闘機。当初名称F-86C | |
F-94 | LOCKHEED | STARFIRE | 49/07/01 | J1 | 全天候邀撃機。F-89完成までのつなぎにT-33から作られた |
F-95 | NORTH AMERICAN | 49/12/22 | J1 | F-86の全天候型。のちF-86D | |
F-96 | REPUBLIC | 50/06/03 | J1 | F-84の後退翼型。のちF-84F THUNDERSTREAK | |
F-97 | LOCKHEED | 50/01/18 | J1 | F-94の性能向上型。のちF-94C | |
F-98 | HUGHS | FALCON | R1 | 空対空ミサイル。のちGAR-1、AIM-4 | |
F-99 | BOEING | BOMARC | RJ1 | ラムジェット推進の長距離地対空ミサイル。のちIM-99、CIM-10 | |
F-100 | NORTH AMERICAN | SUPER SABRE | 53/05/25 | J1 | 西側初の実用超音速戦闘機。ジェットのみの水平飛行で音速突破 |
F-101 | MCDONNEL | VOODOO | 54/09/29 | J2 | 長距離侵攻戦闘機として開発されたが主に偵察機として使用 |
F-102 | CONVAIR | DELTA DAGGER | 53/10/24 | J1 | デルタ翼超音速邀撃機 |
F-103 | REPUBLIC | - | J1+RJ1 | 計画のみ。ラムジェット混合のマッハ4級邀撃機 | |
F-104 | LOCKHEED | STARFIGHTER | 54/02/17 | J1 | 「最後の有人戦闘機」と呼ばれた。日本含む西側各国で使用 |
F-105 | REPUBLIC | THUNDERCHIEF | 55/10/22 | J1 | 爆弾倉を持った超音速戦闘爆撃機 |
F-106 | CONVAIR | DELTA DART | 56/12/26 | J1 | F-102から発達したデルタ翼邀撃機。主兵装は核ロケット弾ジーニー |
F-107 | NORTH AMERICAN | 56/09/10 | J1 | XF-107。F-100の発達型で背中に空気取り入れ口を持つ。当初F-100B | |
F-108 | NORTH AMERICAN | RAPIER | - | J2 | 計画のみ。カナード付きデルタ翼のマッハ3級邀撃機 |
F-109 | BELL | - | J8 | 計画のみ。マッハ2級VTOL戦闘機 | |
F-110 | MCDONNEL | SPECTER | 58 | J2 | 海軍F4Hの空軍名称。のちF-4C PHANTOM 2 |
F-111 | GENERAL DYNAMICS | 64 | J2 | 三軍共用を目指した大型機。共用には失敗したが空軍と豪空軍で使用 | |
FB-111 | GENERAL DYNAMICS | 68 | J2 | F-111から発達した戦略爆撃機 |
NO | MAKER | 愛称 | 初飛行 | 発動機 | 説明 |
F-1 | NORTH AMERICAN | FURY | 46 | J1 | 海軍機。旧名FJ。F-86の艦上機型 |
F-2 | MCDONELL | BANSHEE | 47 | J2 | 海軍機。旧名F2H。大型ゆえ主に海兵隊で使用 |
F-3 | MCDONNEL | DEMON | 51 | J2 | 海軍機。旧名F3H |
F-4 | MCDONNEL | PHANTOM 2 | 58 | J2 | 旧名F4H。海軍機だが米三軍および日本を含む西側各国で使用 |
F-5 | NORTHROP | FREEDOM FIGHTER TIGER 2 |
59 | J2 | 外国向けの多用途戦闘機。原型はT-38 TARON。F-5E/FがTIGER 2 |
F-6 | DOUGLAS | SKYRAY | 51 | J1 | 海軍機。旧名F4D。変形デルタ翼機 |
F-7 | CONVAIR | SEA DART | 53 | J | 海軍機。旧名XF2Y。超音速水上戦闘機。ハイドロスキーテストベッドとして残存 |
F-8 | LTV | CRUSADER | 55 | J1 | 海軍機。旧名F8U。初の超音速艦上戦闘機。仏海軍でも使用 |
F-9 | GRUMMAN | PANTHER COUGER |
47 | J1 | 海軍機。旧名F9F。朝鮮戦争時の海軍主力機。後退翼型がCOUGER |
F-10 | DOUGLAS | SKYKNIGHT | 48 | J | 海軍機。旧名F3D。夜間戦闘機。電子偵察機EF-10として活躍 |
F-11 | GRUMMAN | TIGER | 54 | J1 | 海軍機。旧名F11F。F-9(F9F)の超音速発達型 |
F-12 | LOCKHEED | 64 | J2 | YF-12。マッハ3級邀撃機。SR-71と同系列 | |
F-13 | (不使用) | ||||
F-14 | GRUMMAN | TOMCAT | 70 | J2 | 海軍機。世界最強戦闘機のひとつ。可変後退翼 |
F-15 | MCDONNEL DOUGLAS | EAGLE | 72 | J2 | 世界最強戦闘機のひとつ。米の他日本、サウジアラビア、イスラエルで使用 |
F-16 | GENERAL DYNAMICS | FIGHTING FALCON | 74 | J1 | 戦闘爆撃機。NATO他世界各国で使用 |
F-17 | NORTHROP | 74 | J2 | LWF試作でF-16に敗れる | |
F-18 | MCDONNEL DOUGLAS | HORNET | 78 | J2 | F-17の実用艦上機型。攻撃機としても行動する |
F-19 | (不明。ステルス戦闘機の番号と信じられていた) | ||||
F-20 | NORTHROP | TIGERSHARK | 82 | J1 | F-5Eの後継を狙ったが採用無し。当初F-5G |
F-21 | IAI | KFIR (LION ?) | 71 | J1 | イスラエル機。アグレッサーとして海軍/海兵隊が借用した |
F-22 | LOCKHEED | RAPTOR | 90 | J2 | ステルス性能を強化した次期主力戦闘機 |
F-23 | NORTHROP | BLACKWIDOW 2 | 90 | J2 | F-22との競争試作で敗れる |
F-35 | LOCKHEED MARTIN | LIGHTNING 2 | 00 | J1 | STOVL能力を持つJoint Strike Fighter。X-35の発展型 |
F-117 | LOCKHEED | NIGHTHAWK ? | 81 | J2 | ステルス攻撃機。秘匿のために体系外の番号が付けられている |